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Blauwe Hand Kruiser 14.00 AK
€ 69.500 (TVA incluse)
Dimensions:
14m x 4m x 1.1m
Année de construction:
1978
Matériel:
steel
Werf:
J. Holterman & De Vries, Meppel
CE-Standardisation:
Motorisation:
2x Ford Lehman, 120 pk, 6 cylindres diesel
Cabines:
2
Lieux de couchage:
Place de port:
Op verkoopterrein
Prix:
€ 69.500 (Inclusief BTW)
Blauwe Hand Kruiser 14.00 AK
Ce Blauwe Hand Kruiser, construit par Holterman & De Vries, respire le luxe et la solidité dès que vous montez à bord. Le navire est lourd et exceptionnellement solidement construit et possède un intérieur qui se démarque de beaucoup de ses pairs. De nombreux tiroirs et placards, de nombreuses formes rondes et des proportions justes caractérisent la construction par un excellent chantier naval et c'est exactement ce que vous trouverez dans ce navire. Ces caractéristiques constituent une bonne base pour une résidence à long terme ou permanente. Plusieurs rénovations ont été effectuées au cours des 2 dernières années, telles que l'installation d'un combi Kabola 400 HR, d'un climatiseur de toit de 3500 kWh, de nouveaux matelas. L'installation gaz a été supprimée et remplacée par une plaque de cuisson électrique monophasée Siemens. Un onduleur, un générateur et une grande batterie sont bien entendu également inclus. En 2021, l'antifouling et les anodes ont été remplacés et en même temps les cordes de graissage ont été renouvelées et toutes les colonnes montantes ont été remplacées par des pénétrations cutanées avec vannes à boisseau sphérique. Dans la cale, vous trouverez deux pompes de cale électriques et des alarmes de niveau d'eau élevé sont installées à la proue et à la poupe. Dans la salle des machines bien rangée, vous trouverez deux moteurs Ford Lehman de 120 ch chacun, parfaitement entretenus, équipés d'un refroidissement par chignon. Les échappements ont été renouvelés et refroidis par eau. Ce navire est prêt à embarquer et vous offre beaucoup de confort lors de longs voyages ou d'occupation.
général
type de coque
Antifouling 2021 (International)
boat name
Pescori
année
1978
couleur du pont
Blanc
construction du pont
Peint en 2021 (Double Coat 861)
hauteur minimum
255 cm
déplacement
15 tonnes
tirant d'eau
110 centimètres
couleur de la coque
bleu
poste de pilotage arrière
couleur du pont
Blanc
chantier naval
J. Holterman & De Vries, Meppel
tirant d'air
3.48 m
largeur
4 m
tirant d'eau
1.1 m
loa
14 m
capote pare-vent
couchages
cabines
2
couleur de la sellerie
mottled
rideaux
Climate Control
climatisation
divertissement
lecteur radio CD
lecteur CD
cuisine
réfrigérateur
congélateur
Sanitair
douche
1
toilettes
1
Water Supply
réservoir d’eau
jauge de réservoir d'eau
système d’eau
pression
électronique
batterie
chargeur de batterie
onduleur
générateur
câble d’alimentation à quai
alimentation à quai
moteur
type
Inbord
fabricant
Ford Lehman
quantité
2
puissance
120 ch
cylindres
6
cylindres
6
carburant
Diesel
année
1978
système de refroidissement
Indirect
embrayage de marche arrière
vitesse de croisière
@ 1200 rpm
heures
3646
litres par heure
5
type de démarrage
Électrique
propulsion
Hélice
transmission
Arbre
type de démarrage
Électrique
heures
3646
compteur d'heures
numéro de série
70335 S 101425 / 70333 S 096037
performance
vitesse maximale
@ 2200 rpm
capacité de réservoir
matériau
Acier
capacité de réservoir
1000
capacité
1000 Litre
Control and Driftrestriction
type de contrôle
double
gouvernail
double
position du système de direction
double commande
Navigation Electronics
feux de navigation
compas
compas
instrument de profondeur
feux de navigation
instrument de vitesse
VHF
instrument de profondeur
voltmètre
jauge de réservoir de carburant
jauge de pression d’huile
jauge de température
indicateur de position de gouvernail
VHF
tachymètre
Deck Equipment
ancre
connexion
corde et chaîne
rails de mer pushpit pullpit
plateforme de baignade
pushpit pullpit
Outside equipment
pare-battage cordages
sécurité
gilets de sauvetage
extincteur
extincteur
intérieur
coussins
matelas
machine
salon
coin repas séparé
construction
couleur de la coque
bleu
construction de la coque
Acier
construction de la superstructure
Ponts antidérapants à 2 composants (2021)
où
J. Holterman & De Vries, Meppel
Documents
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