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Vendu
2006
8,80 m x 3,10 m x 0,90 m
1x Cummins-Mercruiser 4.2D, 320 hp, 1050 heures. Nouveau turbocompresseur.
Polyester
dans les locaux de vente
! ! Vendu ! !! Cet Aquador 28C construit en Finlande a tout ce qui fait la réputation des constructeurs scandinaves. Extrêmement solide, très pratique et bien construit avec un aménagement qui ne laisse rien à désirer. Entre autres, la hauteur sous barrots est excellente et les couchages généreux, surtout si l'on considère que ce bateau ne mesure ''que'' 8,80 mètres de long. Sa force réside donc dans sa largeur de 3,10 mètres, ce qui fait de ce navire une véritable merveille d'espace et, bien sûr, une unité extrêmement stable, même à des vitesses de 30-35 nœuds. Mais ce qui est peut-être le plus extraordinaire, c'est que ce bateau possède 2 portes coulissantes, 2 trappes de toit, des portes pliantes vers le cockpit ouvert et, enfin, des passerelles avec des garde-corps tout autour. En soi, cela peut déjà être qualifié de très exceptionnel, mais si l'on considère qu'il s'agit d'un bateau de 28 pieds, nous osons dire que la recherche d'un autre bateau de 28 pieds doté de ces caractéristiques sera un très grand défi. Le diesel Cummins-Mercruiser de 320 ch a fait l'objet d'un entretien annuel et a été équipé à titre préventif d'un nouveau turbo en 2021. Il en va de même pour le duopropulseur Bravo III et ici, les soufflets ont également été renouvelés et le câble de changement de vitesse + les transmetteurs de trim ont été remplacés à titre préventif. Ce bateau est équipé, entre autres, d'une chaudière, d'un réchaud à air chaud, d'une cuisinière diesel céramique, d'un radar, d'une radio VHF, d'un guindeau électrique sur la plateforme de bain, d'une pompe de lavage de pont avec choix entre l'eau extérieure et l'eau du réservoir. L'intérieur en bois de cerisier laqué brillant et tous les tissus d'ameublement sont en parfait état et donnent à ce bateau un aspect particulièrement luxueux. Ce bateau n'a eu que deux propriétaires et a navigué sur des lacs d'eau douce finlandais. Il n'a été utilisé que quelques mois par an et le reste du temps, il a hiverné dans un hangar chaud. Les photos ne rendent pas justice à ce bateau, c'est pourquoi nous aimerions prendre rendez-vous avec vous pour venir admirer ce bateau en personne !
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