Linssen Grand Sturdy 29.9 AC

Vendus

Price:

Vendus

Year:

2007

Dimensions:

9,35 m x 3,35 m x 1,00 m

Moteur:

Volvo Penta D2-55

Matériel:

Acier

Couchette:

pas dans les locaux de vente

Linssen Grand Sturdy 29.9 AC

Une "merveille d'espace", telle est la première pensée qui nous vient à l'esprit lorsque nous voyons ce bateau. La manière dont Linssen a conçu ce bateau peut être qualifiée de spéciale, car malgré les dimensions limitées, ce bateau offre à notre avis tout ce que vous pouvez et pouvez souhaiter sans que vous ayez l'impression d'avoir fait un compromis. Non seulement l'espace est utilisé de manière optimale, mais ce bateau est également dans un état fantastique et dispose d'une longue liste d'options qui rendent le séjour à bord et la navigation particulièrement confortables. Propulseur d'étrave et de poupe, guindeau électrique, traceur de cartes, pilote automatique avec télécommande sans fil, chauffage à air chaud Webasto, cabine avant avec lit français et salle de bain attenante et toilettes séparées et à l'arrière un lit double avec une deuxième toilette attenante et un toit convertible z.g.a.n. sur l'ensemble du pont arrière. En 2019, le pont en teck a été relu et poncé, les rideaux ont été renouvelés, les fenêtres Gebo ont eu de nouveaux joints et le toit convertible a été renouvelé. En 2021, les batteries ont été renouvelées et en 2022, la coque sous-marine a reçu un nouvel antifouling. Les propriétaires continuent actuellement à profiter de leur beau navire et à explorer les eaux néerlandaises. Si vous le souhaitez, nous serions heureux de prendre rendez-vous pour une visite à bord à un endroit à déterminer. Des photos détaillées de l'intérieur et de l'extérieur suivront bientôt..

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Général

Chantier naval:
Linssen Yachts, Maasbracht
Numéro de coque:
2678
Marquage CE:
C
Forme de la coque:
Bouchain
Antifouling + anodes renouvelés en 2022.
Couleur de coque:
Blanc
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Acier
Pont arrière en teck. Pont en teck repassé et poncé en 2019.
Fenêtres:
Profilés de fenêtres en aluminium, simple vitrage Gebo. Caoutchoucs renouvelés en 2019. Moustiquaires pour les hublots.
Cabine arrière:
Tirant d'air (cm):
2,45 m
Profondeur:
100 cm
Déplacement:
8.000 kg
Système de barre:
Contrôle extérieur
Gouvernail:
Simple
Type de quille:
Quille longue

Aménagement

Salons:
Hauteur sous barrot:
195 cm
Salle des machines:
Cabines:
2
Cabine avant avec lit français et douche séparée, toilettes, cabine arrière avec lit double et toilettes.
Couchettes:
Fixe: 4 Supplémentaire: 2
Lit français dans la cabine avant, lit double dans la cabine arrière &amp ; possibilité de convertir le canapé du salon en lit double.
Type intérieur:
Moderne, aspect bois
Couleur du rembourrage:
Blanc
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Renouvelé en 2019.
Réservoir eau (l):
220 litre Plastique
Jauge du réservoir d'eau:
Réservoir eaux grises:
235 Litre Plastique
Jauge du réservoir d'eau sale:
Pompe de vidange du réservoir de stockage:
Aspiration de pont pour eaux usées:
Système pression d'eau:
Système de pression
Eau chaude:
Chaudière sur 220V + chauffage moteur.
Nombre de douches:
1
Toilettes:
2 Manuel
Radio/lecteur CD:
Cuisinière et combustible:
2 bruleur(s) Gaz
Réfrigérateur:
80 Litre Électrique
Waeco RPD80
Congélateur:
5 Litre
Dans le réfrigérateur.
Chauffage:
Air chaud Eberspächer D4.

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Volvo Penta
Mise à jour annuelle.
Modèle:
D2-55-C
Numéro de série:
5103953936
Année du moteur:
2007
Nombre de cylindres:
4
Puissance:
55 hp
Compteur horaire:
Heures moteur:
1.700
Schip is nog in gebruik, motoruren lopen op.
Carburant:
Diesel
Consommation fuel (l/h):
3 litres/heure
Embrayage de marche arrière:
ZF Marine / ZF 25- ratioi 2,80 : 1,00
Transmission:
Arbre d'hélice
Propulsion:
Hélice
Refroidissement:
Par échangeur
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
240 Litre
Matériau du réservoir de carburant:
Acier inoxydable
Vitesse max. (km/h):
12 km/h
Vitesse de croisière (km/h):
10 km/h
Jauge du réservoir de fuel:
Wema
Speedomètre:
Volvo Penta / VDO
Indicateur de pression d'huile:
Lampje + akoestisch signaal
Thermomètre:
Lampje + akoestisch signaal
Propulseur d'étrave:
Electrique
Propulseur arrière:
Electrique
Batterie:
Chargeur de batteries:
30 A
Dynamo:
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Tension:
12V 220V

Navigation et électronique

Boussole:
Raymarine ST 6000
Loch/speedomètre:
Raymarine ST 60+ tridata
Jauge de profondeur:
Raymarine ST 60+ tridata
Feux de navigation:
Indicateur d'angle de barre:
Raymarine ST 6000
Pilote automatique:
Raymarine ST 6000
+ Télécommande sans fil Raymarine S100 pour le pilote automatique
GPS:
Raymarine Raychart 435
Traceur de cartes:
Raymarine Raychart 435
VHF:
Raymarine Ray60 DSC

Equipement

Ancre:
1 x Ploeganker Galvanized
Fixation d'ancre:
Cable
Guindeau:
Électrique
Vetus Alexander 3
Capote de roof:
Toit convertible sur l'ensemble du pont arrière.
Bimini:
Coussins extérieurs:
Jeu de coussins pour 2 boîtes en aluminium
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Plate-forme de bain:
Echelle de bain:
acier inoxydable pliable.
Pont teck:
Pare-battage, amarres:
Table de cockpit:

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