Aquador 28 C

€ 102.500 (TVA incluse)

Price:

€ 102.500 (TVA incluse)

Year:

2006

Dimensions:

8,80 m x 3,10 m x 0,90 m

Moteur:

1x Cummins-Mercruiser 4.2D, 320 hp, 1050 heures. Nouveau turbocompresseur.

Matériel:

Polyester

Couchette:

dans les locaux de vente

Aquador 28 C

Cet Aquador 28C construit en Finlande a tout ce qui fait la réputation des constructeurs scandinaves. Extrêmement solide, très pratique et bien construit avec un aménagement qui ne laisse rien à désirer. Entre autres, la hauteur sous barrot est excellente et les couchages généreux, surtout si l'on considère que ce bateau ne mesure " que " 8,80 mètres de long. Sa force réside donc dans sa largeur de 3,10 mètres, ce qui fait de ce navire une véritable merveille d'espace et, bien sûr, une unité extrêmement stable, même à des vitesses de 30-35 nœuds. Mais ce qui est peut-être le plus extraordinaire, c'est que ce navire possède 2 portes coulissantes, 2 trappes de toit, des portes pliantes vers le cockpit ouvert et, enfin, des passerelles avec des garde-corps tout autour. En soi, cela peut déjà être qualifié de très exceptionnel, mais si l'on considère qu'il s'agit d'un navire de 28 pieds, nous osons dire que la recherche d'un autre navire de 28 pieds doté de ces caractéristiques sera un très grand défi. Le diesel Cummins-Mercruiser de 320 ch a fait l'objet d'un entretien annuel et a été préventivement équipé d'un nouveau turbo en 2021. Il en va de même pour le duopropulseur Bravo III et ici, les soufflets ont également été renouvelés et le câble de changement de vitesse + les transmetteurs de trim ont été remplacés préventivement. Ce bateau est équipé, entre autres, d'une chaudière, d'un réchaud à air chaud, d'une cuisinière diesel céramique, d'un radar, d'une radio VHF, d'un guindeau électrique sur la plateforme de bain, d'une pompe de lavage de pont avec choix entre l'eau extérieure et l'eau du réservoir. L'intérieur en bois de cerisier laqué brillant et tous les tissus d'ameublement sont dans un état impeccable et donnent à ce bateau un aspect particulièrement luxueux. Ce bateau n'a eu que deux propriétaires et a navigué sur des lacs d'eau douce finlandais. Il n'a été utilisé que quelques mois par an et le reste du temps, il a hiverné dans un hangar chaud. Les photos ne rendent pas justice à ce bateau, c'est pourquoi nous aimerions prendre rendez-vous avec vous pour venir admirer ce bateau en personne !

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Général

Chantier naval:
Bella-Veneet Oy, Finland
Marquage CE:
B
Forme de la coque:
Coque en v
Antifouling septembre 2023 appliqué.
Couleur de coque:
Bleu
Couleur du pont:
Blanc
Pont (materiau):
Polyester
Pont en teck sur tout le pourtour, nanocoaté annuellement.
Cockpit:
Cockpit arrière
Cockpit ouvert:
Tirant d'air (cm):
260 cm
Profondeur:
90 cm
Déplacement:
4.000 kg
Système de barre:
Contrôle intérieur
Flaps:
Autotrim

Aménagement

Salons:
Hauteur sous barrot:
195 cm
barre : 195, salon : 160, toilettes : 157, cuisine : 215, cabine arrière : 87
Salle à manger:
Cabines:
1
Couchettes:
Fixe: 2 Supplémentaire: 2
dimensions des lits : cabine arrière 2 lits simples : 210 x 80, dînette : 197 x 140
Type intérieur:
Moderne, aspect bois
Cerisier laqué brillant à l'état neuf.
Couleur du rembourrage:
Bleu
Matelas:
Coussins:
Rideaux:
Réservoir eau (l):
150 litre
Jauge du réservoir d'eau:
Réservoir eaux grises:
45 Litre
Aspiration de pont pour eaux usées:
Système pression d'eau:
Système de pression
Eau chaude:
Chaudière sur 220V + chauffage moteur.
Douche extérieure:
pompe de lavage de pont Douche extérieure
Nombre de douches:
2
Douche intérieure et extérieure.
Toilettes:
1 Électrique Électrique, 2021 installé.
Radio/lecteur CD:
Cuisinière et combustible:
2 bruleur(s) Diesel
Plaque de cuisson diesel 2 feux en céramique Wallas.
Réfrigérateur:
Électrique
Congélateur:
Dans le réfrigérateur.
Chauffage:
Air chaud Chauffage diesel Wallas + désembuage à l'air chaud par la chaleur du moteur.

Moteur, électricité

Nombre de moteurs:
1
Démarrage:
Électrique
Type:
Inboard
Marque:
Cummins-Mercruiser
Modèle:
4.2D
Numéro de série:
88070631
Nombre de cylindres:
6
Puissance:
320 hp
Compteur horaire:
Heures moteur:
1.050
Carburant:
Diesel
Consommation fuel (l/h):
4 litres/heure
à 12 km/h
Transmission:
Embase
Propulsion:
Hélice
Entraînement Bravo III, Duoprop.
Refroidissement:
Par échangeur
Réservoir de fuel:
1
Capacité réservoir fuel:
380 Litre
Vitesse max. (km/h):
60 km/h
Vitesse de croisière (km/h):
15 km/h
Jauge du réservoir de fuel:
Speedomètre:
Indicateur de pression d'huile:
Thermomètre:
Propulseur d'étrave:
Electrique
Batterie:
2 x
Chargeur de batteries:
Dynamo:
Voltmètre:
Prise de quai:
Câble d'alimentation à quai:
Panneau solaire:
Démontable/déplaçable.
Tension:
12V 220V

Navigation et électronique

Boussole:
Loch/speedomètre:
Jauge de profondeur:
Feux de navigation:
GPS:
Traceur de cartes:
Radar:
VHF:
Raymarine RAY 54E

Equipement

Ancre:
3 x Ploeganker Acier inoxydable
1 ancre de poupe polie, 2 ancres de charrue galvanisées.
Fixation d'ancre:
Cable
Guindeau:
Électrique
Ancre arrière:
Bimini:
Extension.
Coussins extérieurs:
Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
Chaise(s) de pulpe et de poupe:
Plate-forme de bain:
Echelle de bain:
Pont teck:
Pare-battage, amarres:

Sécurité

Bouée couronne:
Pompe de cale:
Manuel Électrique
Extincteur:
Fusées:
Dalot:

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